Машина в долг: лизинг или кредит
25.02.2015 08:10 | Рамблер-Финансы
Хотя в автосалонах сегодня пусто, желающим приобрести авто стоит готовиться к большой переплате. Цены на автомобили выросли. Кредиты на приобретение машин выдают под 20-25%. Никаких госпрограмм пока не предусмотрено. Реально ли сегодня, если есть желание, приобрести автомобиль?
Автосалоны действительно пустуют, продавцы буквально бросаются на каждого зашедшего. Если у человека есть желание обменять имеющийся автомобиль в трейд-ин, они готовы. Только вот цену дадут за машину что называется ниже рынка. А затем поставят транспортное средство «в продажу» минимум в 2 раза дороже. Как уверил нас менеджер «Мэджор Авто» Евгений, «мы просто щупаем правильную цену», а, на самом деле, на ту цену, которая у нас стоит на сайте ориентироваться не стоит. Нет, конечно, нет. На трейд-ин сегодня надежды нет. И вот вам простой пример. Обратились оценить Ниссан Мурано, 2011 года выпуска, без аварий и каких-либо проблем, с косметическими дефектами. На авто.ру средняя цена – 1 млн. рублей. В автосалонах (якобы с юридической чистотой) – 1,1-1,5 млн. рублей. Нам же сказали – возьмем в лучшем случае – 600-700 тыс. рублей, а еще подумаем. Таким образом, провернуть сделку, как это выходило раньше, у вас вряд ли выйдет. Цена высока.
«Банки настроены более оптимистично. текущей ситуации Юникредит-банк продолжает выдавать автокредиты на привлекательных условиях, — говоритАлександр Мартынов, начальник управления по работе с партнерами банка. – Мы сохраняем поддержку всех действующих программ автокредитования со всеми партнерами — автопроизводителями и автодилерами, а также условия в части требований к заемщику и пакету предоставляемых документов». Получить автокредит в Юникредит-банке по-прежнему можно с первоначальным взносом всего от 15%, при этом ставка по кредиту не зависит от размера первоначального взноса и срока кредита. Выбор кредитных программ также не изменился. Кроме того, был расширен список партнеров по страхованию жизни заемщика».
По словам Александра Мартынова, с учетом корректировки рынка, спрос на автокредиты, как на новые, так и на подержанные автомобили, остался на прежнем уровне. Общий уровень автокредитования в большей степени будет зависеть от емкости предложения автомобилей от дистрибьюторов. «С точки зрения потребителя, который стремится приобрести автомобиль под минимальный процент и тем самым сократить собственные расходы, имеет смысл обратить внимание на программы кредитования кэптивных банков, которые принадлежат автопроизводителям, — продолжает Антон Павлов, начальник управления развития розничного бизнеса Промсвязьбанка. — Ставки по автокредитам растут, но при этом сейчас не самый плохой момент: цены на иностранные автомобили из-за роста курсов валют будут увеличиваться».
Безусловно, был всплеск спроса на авто с декабре 2014 года, когда те, у кого были свободные средства, пытались их куда-то пристроить. И приобретали машину, а то и две. Но сейчас ситуация кардинально изменилась. Автомобили по той цене, что есть сейчас, буквально никому не нужны. «Продажи на автомобильном рынке падают (несмотря на всплеск в декабре) – а значит, чтобы стимулировать спрос, дилеры начинают массово запускать специальные скидки и программы (в противовес поднятию цен производителями), — делится своим опытом Александр Михайлов, вице-президент автофинансовой компании «Европлан». — Кроме того, оптовыми скидками традиционно обладают крупнейшие лизинговые компании – и «делятся» ими со своими клиентами».
Для того, чтобы выстоять в кризис, в компании разработали и запустили большой агрегатор скидок на новые автомобили. «Сейчас скидки в нем доходят до 25%, а их средний размер составляет 130 тысяч рублей», — рассказывает эксперт. По его словам, автокредиты становятся все менее доступными – как вследствие роста ставок, так и из-за гораздо более избирательного подхода кредиторов к заемщикам. «Стремясь минимизировать свои риски, банки стали одобрять меньше автокредитов и повысили свои требования к кредитной истории и финансовому положению заемщика», — поясняет эксперт. По его словам, у покупателей автомобилей есть альтернатива автокредиту в виде лизинга для физических лиц. «За счет платежей по автолизингу в 2-3 раза меньших, чем в автокредите, можно приобрести именно ту модель, которую покупатель хочет (даже с учетом ее возросшей стоимости) – и, при этом, еще и сократить ежемесячные расходы, — говорит Александр Михайлов.
В то же время, на реальном опыте, когда мы обратились к кредитному менеджеру салона «Мэджор Авто», ответ был такой – банки в лучшем случае дают кредиты под 20% с копейкой. «А в лизинге, если он интересует клиента, просто больше переплата получается. И тут все же решать вам. Но, скорее всего, лучше просто подождать.