Автокредиты стали в Канаде самыми рискованными

В Канаде бьют тревогу: на фоне и так высокой задолженности населения страны из-за ипотечных кредитов, самый большой риск для личных бюджетов обнаружен в кредитовании покупок автомобилей. Согласно свежему докладу Канадского агентства защиты прав потребителей финансовых продуктов, несмотря на то, что ситуация в экономике безрадостная, за последние четыре года объем автокредитования вырос до исторического максимума: в прошлом году было продано рекордных 1,95 миллиона автомобилей в Канаде. И это даже несмотря на то, что падение цены на нефть привело к снижению благосостояния в провинции Альберта — третьего по величине внутреннего рынка по покупке автомобилей в Канаде. Эффект падения нефтяных котировок будет оказывать влияние и в текущем году, когда ожидается, что продажи автомобилей на канадском рынке окажутся по итогу года меньше 1,9 миллиона единиц.

При этом увеличивается доля долгосрочных кредитов: на кредиты со сроком в шесть и более лет приходится три четверти всех выданных новых автозаймов. На долю семилетних займов сейчас приходится 44%, а восьмилетних — 10%. Доля последних за пять лет выросла более чем в четыре раза, а удельный вес традиционных пятилетних займов упал до 18,7%. Чем больше срок кредита, тем больше вынужден потребитель тратить на оплату страхования, а также погашать другие статьи расходов, включенные в стоимость кредита. В результате средний платеж по семилетним автокредитам составляет сейчас 570 долларов в месяц.

Тревожной тенденцией стало также то, что традиционный trade-in перестает работать в Канаде: потребитель при попытке учесть поддержанный автомобиль в качестве части платежа по кредиту на новый автомобиль все больше сталкивается с отказом. Если же на поддержанный автомобиль еще не выплачен прежний кредит, то вероятность того, что цена машины будет полностью «съедена» непогашенной суммой, резко возрастает.

Источник